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胡黎明:商業(yè)攝影師,要做光影的指揮家

2019-06-18發(fā)布     上傳用戶:振雨

  胡黎明,“工齡近40年”。

 

  這意味著什么?意味著,你能拍過的,以及沒拍過的產(chǎn)品,他都拍了個遍。你栽過的,以及沒栽過的坑,他都趟了個遍。他,在商業(yè)廣告領(lǐng)域,有著極為豐富的拍攝經(jīng)驗。

 

胡黎明:商業(yè)攝影師,要做光影的指揮家

  近40年的錘煉,秉著“萬物歸一”的哲學(xué)理念,他摸到了用光的精髓,并以此為原理發(fā)明了“光影訓(xùn)練器”,如同一代武學(xué)宗師葉問的“木人樁”。經(jīng)過勤加訓(xùn)練,一秒鐘就能找到想要的光!

 

  舉個例子:車,是靜物里***難拍的大件兒了吧?咱們拍車,布光就得倒騰上大半天。他的團(tuán)隊拍一臺車仨小時就完工,布光只要40分鐘。

 

  胡黎明,在中國商業(yè)廣告攝影地界兒,當(dāng)之無愧的導(dǎo)師級人物。不夸張的說,胡老師的幾句指點,也許能讓你少走三五年彎路。

 

  一開始,大家都不知道廣告攝影怎么拍

 

  “我一直就覺得,自己就適合干攝影。”

 

  胡黎明老師,這位在中國廣告攝影行業(yè)摸爬滾打40余年的攝影師,面對自己的職業(yè)選擇,沒有一絲猶豫與疑惑。

 

  1971年,在部隊當(dāng)空軍飛行員的他,只把攝影當(dāng)愛好。但沒想到,越玩越癡迷。甚至,為了它,花了整整3個月的工資,買了一臺膠片相機(jī)。

 

  從部隊轉(zhuǎn)業(yè)后,胡黎明進(jìn)了一家報社做攝影編輯。“我就一心一意想當(dāng)攝影師。后來得知外貿(mào)公司招攝影師,而且還能提供先進(jìn)的攝影器材。沖著這個,我申請了轉(zhuǎn)職。”為此,他等了足足6個月,才獲得了批準(zhǔn)。

 

  1980年,他如愿以償?shù)丶尤肓思质∥褰鸬V產(chǎn)進(jìn)出口公司,正式開始了他的廣告攝影生涯。

 

胡黎明:商業(yè)攝影師,要做光影的指揮家

  剛剛進(jìn)入外貿(mào)公司,胡黎明主要負(fù)責(zé)拍攝一些鐵釘、礦石、金屬類產(chǎn)品。“那會兒,大家都不知道廣告攝影怎么個拍法兒,只知道弄點燈光把產(chǎn)品打亮。”跟國內(nèi)大多數(shù)廣告攝影師一樣,他對“廣告攝影”的概念,還停留在產(chǎn)品照上。

 

  直到1985年,他迎來了自己的第一次飛躍。

 

  這一年,國家經(jīng)貿(mào)部與歐共體共同在桂林舉辦了專為中國培養(yǎng)廣告攝影師的“***廣告攝影學(xué)習(xí)班”。胡黎明非常幸運(yùn),得到了一個學(xué)習(xí)的名額。

 

  當(dāng)時,來自法國、比利時、德國的12名攝影師的傾囊相授。“在這50天里,我看到了國外的廣告攝影是怎么回事兒?可以說,如果沒有上這個課,或許就沒有我后來的發(fā)展。”

 

  我認(rèn)準(zhǔn)了這條路,就想一直干下去,干一輩子

 

  學(xué)習(xí)回來后,胡黎明更加一門心思地去鉆研廣告攝影。

 

  “我腦袋里總會有一些個想法,迫切地想把它拍出來,而且還要拍好。”半年里,他白天想,晚上拍,許多物品都做過拍攝嘗試。經(jīng)過這番苦練,他也拍出了許多滿意的作品。

 

胡黎明:商業(yè)攝影師,要做光影的指揮家

  1987年,他圓了自己作為攝影師的一個夢。

 

  “***廣告攝影學(xué)習(xí)班”有一個回訪,從50個學(xué)生中,選了6個人的作品出來,刊登在了《世界商業(yè)攝影年鑒》第13期上。其中,就有我的兩幅作品。”

 

  《世界商業(yè)攝影年鑒》作為商業(yè)廣告屆***雜志,聚集了***的廣告攝影名家。作為一個攝影師,如果你的作品能有幸刊登其上,我們都知道意味著什么。“而且,那是中國攝影師第一次登上這本‘黑皮書’。”

 

  “這也更堅定了我要干一輩子的信念。”

 

  自此,胡黎明不僅揚(yáng)名國內(nèi),還引起了港澳和東南亞地區(qū)客戶的注意。

 

  我拍車不是為了接什么大活兒,就是喜歡

 

  1988年,一位朋友從國外帶回了一本汽車廣告雜志。

 

  “到現(xiàn)在我都還記得那本雜志里,有一張汽車的照片,那是一輛標(biāo)致206,背景是黃色的,下面有水波紋飄動。”這張照片,一下子就擊中了胡黎明。“我什么時候才能拍上汽車啊?”

 

  可當(dāng)時中國還沒有一個影棚能拍汽車。另外,即使想學(xué),也沒有人能教,更難找到這方面的資料。

 

  怎么辦?硬琢磨。

 

  “那會兒,我天天觀察汽車。不論是在路上騎自行車,還是坐在馬路牙子,都在看汽車。我就在看,這個光是從哪兒來的?那個倒影是從哪兒來的?入射角和反射角是怎么走的?同時,我還在家畫了很多圖來研究。”

 

  就這樣,胡黎明在家默默觀察了兩年。等到心里有了底,就做了次嘗試。

 

  本著“天下搞攝影的都是朋友”,胡黎明找到了長春第一汽車廠,“能不能幫我在你們廠子搞輛汽車,找個廠房,咱們試著拍拍?”朋友連聲稱好。

 

  “那個廠房,四面都是大玻璃,為了避免雜光影響,要等到天黑才能拍。天黑之前,我就先把場地布置好,然后把車開過來,開始比劃。我除了自己的布朗燈,還管其他兩家公司借了布朗燈,一共14支。當(dāng)時,沒有條件吊頂燈,就用廠房的天車,把大頂燈吊起來。”

 

胡黎明:商業(yè)攝影師,要做光影的指揮家

  胡黎明在興奮中,拍了15個晚上,積累下來不少作品。隨后,疲憊的他歇了半個多月,還覺得沒拍夠,想繼續(xù)拍。

 

  于是,他找來一輛奧迪。“那張照片里的水波紋,我一直沒忘。之前那次,算練手。這次,一定要拍出雜志的效果。”

 

  雜志上的汽車廣告片地面有一層反光材料,胡黎明覺得可以用黑色塑料布代替。長春沒有,他就跑到北京,買了一卷3米寬100米長的塑料布,得有七八十斤重。他一個人,硬是從北京扛回了長春。

 

  這次拍了一個星期,試了幾個角度。等照片沖出來,他高興壞了。“我至今都留著這張底片,說實話,我拍汽車不為別的,就是喜歡。”而這一年的兩次拍攝,讓他有了膽量去接汽車的拍攝單。

 

胡黎明:商業(yè)攝影師,要做光影的指揮家

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