他這一輩子，創(chuàng)造了無數(shù)個“第①”。
第①位載入《商業(yè)廣告攝影年鑒》的中國攝影師；
第①位在室內(nèi)拍攝汽車的商業(yè)攝影師；
第①位出版著作《創(chuàng)意廣告拍攝實例》的商業(yè)攝影師；
……
他這一輩子，更是成就斐然。
攝影屆***高榮譽攝影金像獎獲得者；
美國PPA國際職業(yè)攝影師特邀會員；
中國攝影家協(xié)會德藝雙馨會員；
中國廣告攝影***作品展評委；
北京電影學(xué)院等多所國內(nèi)高?？妥淌?。
……
胡黎明，“工齡近40年”。
這意味著什么？意味著，你能拍過的，以及沒拍過的產(chǎn)品，他都拍了個遍。你栽過的，以及沒栽過的坑，他都趟了個遍。他，在商業(yè)廣告領(lǐng)域，有著極為豐富的拍攝經(jīng)驗。
近40年的錘煉，秉著“萬物歸一”的哲學(xué)理念，他摸到了用光的精髓，并以此為原理發(fā)明了“光影訓(xùn)練器”，如同一代武學(xué)宗師葉問的“木人樁”。經(jīng)過勤加訓(xùn)練，一秒鐘就能找到想要的光！
舉個例子：車，是靜物里***難拍的大件兒了吧？咱們拍車，布光就得倒騰上大半天。他的團隊拍一臺車仨小時就完工，布光只要40分鐘。
胡黎明，在中國商業(yè)廣告攝影地界兒，當(dāng)之無愧的導(dǎo)師級人物。不夸張的說，胡老師的幾句指點，也許能讓你少走三五年彎路。
一開始，大家都不知道廣告攝影怎么拍？
“我一直就覺得，自己就適合干攝影。”
胡黎明老師，這位在中國廣告攝影行業(yè)摸爬滾打40余年的攝影師，面對自己的職業(yè)選擇，沒有一絲猶豫與疑惑。
1971年，在部隊當(dāng)空軍飛行員的他，只把攝影當(dāng)愛好。但沒想到，越玩越癡迷。甚至，為了它，花了整整3個月的工資，買了一臺膠片相機。
從部隊轉(zhuǎn)業(yè)后，胡黎明進了一家報社做攝影編輯。“我就一心一意想當(dāng)攝影師。后來得知外貿(mào)公司招攝影師，而且還能提供先進的攝影器材。沖著這個，我申請了轉(zhuǎn)職。”為此，他等了足足6個月，才獲得了批準(zhǔn)。
1980年，他如愿以償?shù)丶尤肓思质∥褰鸬V產(chǎn)進出口公司，正式開始了他的廣告攝影生涯。
剛剛進入外貿(mào)公司，胡黎明主要負責(zé)拍攝一些鐵釘、礦石、金屬類產(chǎn)品。“那會兒，大家都不知道廣告攝影怎么個拍法兒，只知道弄點燈光把產(chǎn)品打亮。”跟國內(nèi)大多數(shù)廣告攝影師一樣，他對“廣告攝影”的概念，還停留在產(chǎn)品照上。
直到1985年，他迎來了自己的第①次飛躍。
這一年，國家經(jīng)貿(mào)部與歐共體共同在桂林舉辦了專為中國培養(yǎng)廣告攝影師的“高級廣告攝影學(xué)習(xí)班”。胡黎明非常幸運，得到了一個學(xué)習(xí)的名額。
當(dāng)時，來自法國、比利時、德國的12名攝影師的傾囊相授。“在這50天里，我看到了國外的廣告攝影是怎么回事兒？可以說，如果沒有上這個課，或許就沒有我后來的發(fā)展。”
我認準(zhǔn)了這條路，就想一直干下去，干一輩子！
學(xué)習(xí)回來后，胡黎明更加一門心思地去鉆研廣告攝影。
“我腦袋里總會有一些個想法，迫切地想把它拍出來，而且還要拍好。”半年里，他白天想，晚上拍，許多物品都做過拍攝嘗試。經(jīng)過這番苦練，他也拍出了許多滿意的作品。
1987年，他圓了自己作為攝影師的一個夢。
““高級廣告攝影學(xué)習(xí)班”有一個回訪，從50個學(xué)生中，選了6個人的作品出來，刊登在了《世界商業(yè)攝影年鑒》第13期上。其中，就有我的兩幅作品。”
《世界商業(yè)攝影年鑒》作為商業(yè)廣告屆權(quán)威雜志，聚集了***的廣告攝影名家。作為一個攝影師，如果你的作品能有幸刊登其上，我們都知道意味著什么。“而且，那是中國攝影師第①次登上這本‘黑皮書’。”
“這也更堅定了我要干一輩子的信念。”
自此，胡黎明不僅揚名國內(nèi)，還引起了港澳和東南亞地區(qū)客戶的注意。
我拍車不是為了接什么大活兒，就是喜歡
1988年，一位朋友從國外帶回了一本汽車廣告雜志。
“到現(xiàn)在我都還記得那本雜志里，有一張汽車的照片，那是一輛標(biāo)致206，背景是黃色的，下面有水波紋飄動。”這張照片，一下子就擊中了胡黎明。“我什么時候才能拍上汽車??？”
可當(dāng)時中國還沒有一個影棚能拍汽車。另外，即使想學(xué)，也沒有人能教，更難找到這方面的資料。
怎么辦？硬琢磨。
“那會兒，我天天觀察汽車。不論是在路上騎自行車，還是坐在馬路牙子，都在看汽車。我就在看，這個光是從哪兒來的？那個倒影是從哪兒來的？入射角和反射角是怎么走的？同時，我還在家畫了很多圖來研究。”
就這樣，胡黎明在家默默觀察了兩年。等到心里有了底，就做了次嘗試。
本著“天下搞攝影的都是朋友”，胡黎明找到了長春第①汽車廠，“能不能幫我在你們廠子搞輛汽車，找個廠房，咱們試著拍拍？”朋友連聲稱好。
“那個廠房，四面都是大玻璃，為了避免雜光影響，要等到天黑才能拍。天黑之前，我就先把場地布置好，然后把車開過來，開始比劃。我除了自己的布朗燈，還管其他兩家公司借了布朗燈，一共14支。當(dāng)時，沒有條件吊頂燈，就用廠房的天車，把大頂燈吊起來。”
胡黎明在興奮中，拍了15個晚上，積累下來不少作品。隨后，疲憊的他歇了半個多月，還覺得沒拍夠，想繼續(xù)拍。
于是，他找來一輛奧迪。“那張照片里的水波紋，我一直沒忘。之前那次，算練手。這次，一定要拍出雜志的效果。”
雜志上的汽車廣告片地面有一層反光材料，胡黎明覺得可以用黑色塑料布代替。長春沒有，他就跑到北京，買了一卷3米寬100米長的塑料布，得有七八十斤重。他一個人，硬是從北京扛回了長春。
這次拍了一個星期，試了幾個角度。等照片沖出來，他高興壞了。“我至今都留著這張底片，說實話，我拍汽車不為別的，就是喜歡。”而這一年的兩次拍攝，讓他有了膽量去接汽車的拍攝單。
1995年，胡黎明調(diào)到了廣州。
3年后，他接到了第①單拍汽車的活兒。“我太想拍車了，我也不想跟人家講價，就想把這個片子拍好。”而這個為期20多天的拍攝工作，也正式奠定了他室內(nèi)拍車第①人的地位。
萬物歸一，做光的指揮家
胡黎明有成就的原因是什么？持續(xù)的探究。
“從1985年那次課回來，我就在記錄自己的拍攝。每一張照片，我都有一個詳細的記錄。為什么這么拍？這樣能產(chǎn)生什么效果？積累多了，就想，要是能出一套書，該多好。讓大家有機會去拍攝，能讓很多人少走彎路。”
但是，出版社以“不行，這個不賺錢”為由拒絕了他。
直到1993年，他被廣州的一位知名編輯相中。“你這個東西太好了，這本書，我給你出定了。”于是，就有了《創(chuàng)意廣告拍攝實例》一書。“這本書，反響特別好。對于很多商業(yè)攝影師，這是啟蒙書。”
這些年，胡黎明也一直在做著攝影教育。胡黎明的弟子里，不乏錢忠君，馬國同這樣的知名商業(yè)攝影師，他為中國商業(yè)攝影行業(yè)不斷的輸送著新鮮血液
“一個攝影師，要站在高點，開擴眼界。你沒見過，又怎么能知道呢？更別提達到了。學(xué)習(xí)，要找***高水準(zhǔn)的師傅，這樣才能縮短你的成長時間。自己學(xué)，10年、20年才能掌握其中的奧妙。但如果跟著一個有經(jīng)驗的人去學(xué)習(xí)，可以少走很多彎路。也就是我們常說的，要踩在巨人的肩膀上。”
“其實，我們干了這么多年，就是要把***復(fù)雜變成***簡單。”胡黎明說。
胡黎明集40年攝影經(jīng)驗，總結(jié)光的基本規(guī)律，發(fā)明了堪比葉問詠春拳中木人樁的——“光影訓(xùn)練器”。
“光影訓(xùn)練器的目的就是要把復(fù)雜的，多個受光面的物體，拆分成眾多單一的受光面。如果我們每一個人，都把一個受光面掌握好，那么，復(fù)雜的物體就都可以掌握了。”
“這個本著“萬物歸一”理念的光影訓(xùn)練器，經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練，可以讓你一秒鐘找到想要的光。”
“光是大自然賦予我們每個人的寶貴財富，在這個世界里，因為有光，人們得以認識色彩、分辨形體。光的變化是永無止境的，需要不斷的認識和運用它……“
“我認為，商業(yè)攝影師，要做光影的指揮家。”
