這組片子算是一個比較意外的收獲，當(dāng)時只是覺得想用魚眼表現(xiàn)人物肯定很有意思，于是淘氣的我們帶著17端廣角頭來到天臺，只用了十分鐘就拍完了這一組片子，非常佩服模特的百變表情，簡直把十連拍的能力表現(xiàn)到了極致，非?？蓯邸１M管廣角讓畫面有點變形，但是帶來的趣味性也是成正比的。當(dāng)然這其中也是有技巧的，首先背景盡量的占據(jù)畫面較少位置讓主體突出，其次，故意選擇從上往下拍是因為只要焦平面不垂直于地面，那么就會產(chǎn)生更加嚴(yán)重的變形，畫面趣味感再次升級。最后有一個好的模特以及攝影師的引導(dǎo)才是片子的最關(guān)鍵點。一般在拍攝過程中，攝影師應(yīng)該與模特多交流，取得信任可以讓模特在面對你的鏡頭的時候更加輕松，表現(xiàn)出以往極少表現(xiàn)出來的一面，再者利用你的口才，極盡你的幽默功力去換取一些趣味的表情，再加上好比百米長跑般的爭分奪秒動作抓拍這組趣味的獨具個性的瞬間。
拍后我一直把這組片子放在我的電腦中，但是對于看多了唯美人像的我來說，也想打破一下常規(guī)，嘗試下幽默夸張的風(fēng)格，所以我打算讓這組片子面世。后期的時候針對用什么樣的色調(diào)比較理想？思考了很久，后來覺得用灰色調(diào)，將模特的膚色調(diào)整為有點黝黑的小麥色，沒想到與其陽光淘氣的表情居然很搭調(diào)！
用不同的視角拍攝司空見慣的場景
拍攝參數(shù)：佳能 EOS-1D Mark III，鏡頭：24-70mm F2.8
USM，光圈：f/2.8，快門：1/125秒，ISO320
生活中的一些場景，其實也是人們司空見慣的場景，往往這樣大家熟悉的地方，用不同的視角去表現(xiàn)，會讓人眼前一亮。
我們在坐火車的時候也會回頭望窗外長長的火車尾巴，而且每個人在這樣回首的時候都帶有不同的情緒，比如離別的傷感，歸家的喜悅等。
當(dāng)時我們?yōu)檫x擇在那列火車上拍攝費了很多周折，因為拍攝這個鏡頭攝影師必須將身子探出窗外，而且還要等到火車進(jìn)入彎道上才能拍攝，而一般的普通列車在正常行駛時候速度非?？欤衣愤吳闆r很復(fù)雜，比如電線桿，或者火車相遇等。要在正常運營的鐵路線上拍攝這個鏡頭危險系數(shù)很高，所以我們找到一個只用于市區(qū)和周邊鄉(xiāng)村交通的小米軌火車進(jìn)行拍攝。它行駛起來速度非常緩慢，而且乘車的非常少，幾乎是空車。我們先坐上去跑了一個來回，提前選擇的拍攝位置和注意拍攝時周邊環(huán)境是否安全。
在正式拍攝的時候，我從另外被拍對象前面的一個車窗探身出去，然后助手在我前面的一個車窗觀察情況，以備有突發(fā)情況時能及時發(fā)現(xiàn)并通知我，在火車進(jìn)入拍攝位置前，我們就預(yù)先將被拍者需要的感覺和氣氛營造出來，所有人都不說話，剩下只是鐵軌的聲音，而被拍的姑娘也完全進(jìn)入了自己的狀態(tài)。
火車進(jìn)入預(yù)定點時最多只有1-2分鐘的可支配時間，如果錯過了，想重拍，就得返回重頭來一次，耗費大量時間。所以當(dāng)進(jìn)入預(yù)定拍攝地點時，就提前對好焦，然后將鏡頭打?qū)勾虻绞謩?，并提前調(diào)好光圈快門，在火車進(jìn)入拍攝位置時就只需考慮構(gòu)圖并按下快門，而不用分心考慮對焦或者曝光。
火車長長的延伸感能讓被拍者的情緒被放大，所以這也是為什么拍攝點要選在一個彎道上的原因，另外一般火車在過彎時候速度也會減慢。相對來說也要更安全。在拍攝過程中，我們始終不希望被拍對象有任何表情，因為當(dāng)一個人陷入思緒的話，眼神會變得空洞和遙遠(yuǎn)，在服裝方面，我們?yōu)楸慌恼哌x了一件黑色的T恤，結(jié)合深色的車身顏色。人物面部在畫面里就非常突出，如果是淺色或者花紋圖案的衣服的話，那么我們的視線必會被這些因素分散。
