快門高速原理 了解高速閃光與同步

　　了解高速同步閃光需要先弄清閃光同步的緣由。正常情況下，閃光燈在一次拍攝中，只發(fā)光一次。這次發(fā)光發(fā)生在快門完全開(kāi)啟后，在快門閉合前。只有這樣，該次攝影才能用到閃光，我們管這個(gè)過(guò)程叫做同步。倘若閃光燈在快門開(kāi)啟前就已經(jīng)發(fā)光完畢；或在快門關(guān)閉后才發(fā)光；或快門未完全開(kāi)啟時(shí)已發(fā)光完畢，該次攝影將不能運(yùn)用到本次閃光（或不完全運(yùn)用到），稱之為閃光不同步。大部分單反相機(jī)的特征是使用焦平面快門。焦平面快門在機(jī)身中，位于傳感器之前，為布簾或鋼片組成，其運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)快門開(kāi)啟與閉合。焦平面快門實(shí)現(xiàn)的高速快門只是一個(gè)假象，并非像低速時(shí)通過(guò)開(kāi)啟時(shí)間控制決定。

焦平面快門

焦平面快門運(yùn)動(dòng)原理

　　如上圖所示。焦平面快門是多片平行的鋼片構(gòu)成，在一般的低速快門設(shè)置下，快門的開(kāi)啟閉合如A所示（黑色即為快門鋼片結(jié)構(gòu)，白色表示快門打開(kāi)程度）；而設(shè)置高速快門時(shí)則為B所示，并非機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)間短暫，實(shí)為通過(guò)快門鋼片相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以較小的夾縫掃描過(guò)傳感器，縮小進(jìn)光量，相對(duì)提高快門。

　　回到閃光同步的問(wèn)題。一般的相機(jī)在使用1/200左右的快門時(shí)，快門運(yùn)動(dòng)均為第一種情況，故只要閃光燈及時(shí)被觸發(fā)，整個(gè)傳感器就可應(yīng)用到全部閃光，實(shí)現(xiàn)同步；而當(dāng)快門設(shè)置超過(guò)相應(yīng)速度時(shí)，快門運(yùn)動(dòng)為B圖所示，由于快門鋼片的組合運(yùn)動(dòng)，傳感器未完全暴露接受進(jìn)光時(shí)，閃光已結(jié)束，故照片會(huì)出現(xiàn)一道黑影。相機(jī)的快門速度設(shè)置的越高，黑影所占比例越大。

　　FP高速同步閃光就是迎合這種需要而設(shè)計(jì)。使用高速快門時(shí)，閃光燈發(fā)光與普通發(fā)光模式完全不同。

　　保證傳感器均勻受到閃光照射，就需要閃光燈在快門行走中持續(xù)發(fā)光。讓閃光燈保持持續(xù)發(fā)光就要通過(guò)高頻的方式。即閃光燈以每秒近五萬(wàn)次的頻率閃光，直至快門完全關(guān)閉。當(dāng)然它是以犧牲指數(shù)為代價(jià)，一般僅為普通模式下的1/32，故只能近距離使用。