另外，從安全角度考慮，航模的零件要不斷更換。航模的風險主要出在機械疲勞，不能等到零件壞了才換。一個零件的飛行時間是100小時左右，一般80個小時就要更換，否則空中出現故障墜落，那可不是開玩笑的。
航模是進口的，很多零件都非常昂貴。一次機械零件的更換，一般都在幾千元左右。比如發(fā)動機，一個月要進行一次大維護，兩個月就要更換，更換費用在8000元左右。
客戶
房地產商是主力，開發(fā)中的村莊有需求
杜躍三的航模已購來兩三個月了。他說，最近主要是對航模的性能進行調試，對一些設備進行整合。雖然只做了幾單生意，但他并不著急。圖片做出來，要能夠達到客戶的需求，他的觀念是做最專業(yè)的，而不是做“三腳貓”的東西。
在給南少林拍攝的一組照片中，記者看到，畫面有些虛了。林葉熊說，經過后期加工處理，對方對效果還是非常滿意。
而航拍廈門港、環(huán)島路，圖片都非常清晰。林葉熊說，現在已經簽了訂單的客戶非常多，航模的任務排得很滿。
杜躍三說，目前的客戶主要是一些工廠、房地產商和部門機構。比如，一些房地產商想要推銷樓盤，用一張航拍圖就可以告訴顧客:站在20樓可以欣賞到什么樣的景色。一些廠房落成后，地面視角和高中視角拍出來的照片，效果肯定不一樣，航拍可以把整體面貌全部展示出來。
一些村莊也是他們的潛在客戶。杜躍三說，一些村莊在開發(fā)建設后，才突然想起沒有一張航拍圖，如果能夠留一些這樣的圖片，對宣傳也好，展示給后人也好，都是非常有意義的。很多正在開發(fā)的村莊，都有這樣的需求。
杜躍三認為，廈門正在進行大建設，航拍的市場非常廣闊。
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