現(xiàn)在已經(jīng)沒有人懷疑“數(shù)碼”已經(jīng)超過了光學(xué)成為主宰相機發(fā)展的核心元素了，這種感覺用個不恰當(dāng)?shù)谋扔骶秃孟袷峭蝗挥幸惶?，整個世界汽車工業(yè)也面臨類似的革命，廠商們突然發(fā)現(xiàn)自己擅長的技術(shù)不再能主導(dǎo)汽車未來的發(fā)展，而這部汽車有沒有一個好的車載系統(tǒng)，能不能快速導(dǎo)航，進行多媒體娛樂，甚至是自動駕駛成為了消費者選擇汽車的優(yōu)先標(biāo)準(zhǔn)，而曾經(jīng)的那些驅(qū)動技術(shù)、引擎工藝、懸掛調(diào)教不再有人關(guān)心，這差不多就相當(dāng)于顛覆了整個行業(yè)的固有格局。
事實上相機數(shù)碼化的革命確實已經(jīng)在很大程度上對行業(yè)進行了洗牌，曾經(jīng)那些令人熟悉而親切的品牌都逐漸淡出市場，而沒有被邊緣化的，不少依舊處于“苦苦掙扎”的階段，或許你認為看看這些企業(yè)的財務(wù)報表，似乎并沒有小編講的這么嚴(yán)重，但起碼就現(xiàn)在的市場占有率來說，他們沒有任何值得開心的地方。
像賓得、奧林巴斯等都是曾輝煌一時的相機品牌，而現(xiàn)在則不得不“寄人籬下”，但這真的不能怪他們自己么？
有句話說“做正確的事，讓世界變得更美好”，2000年后面對高速發(fā)展的IT行業(yè)，不少日本企業(yè)普遍顯露出極不適應(yīng)的癥狀，具體的表現(xiàn)形式如缺乏正確的對市場前景的判斷，以及緩慢甚至是錯誤的市場布局等等，賓得也或多或少因為數(shù)碼化而讓自己在產(chǎn)品上陷入被動。當(dāng)然企業(yè)的發(fā)展從來都不是一帆風(fēng)順的，有巔峰自然就會有谷底，問題是企業(yè)需要多長時間擺脫泥沼。
