我們每天都在做決策：早上吃什么，上班穿什么，項(xiàng)目要不要放棄，釣魚(yú)島打還是不打。有的決策無(wú)關(guān)痛癢，做對(duì)做錯(cuò)干系不大。有的決策生死攸關(guān)，一步行差就萬(wàn)劫難復(fù)。
在影樓的經(jīng)營(yíng)管理中，如何才能有效地決策呢，很容易聯(lián)想到兼聽(tīng)則明、目光如炬、雄才大略、審時(shí)度勢(shì)等等充滿(mǎn)正能量的詞語(yǔ)。德魯克給出的第一條規(guī)則是：沒(méi)有反對(duì)的意見(jiàn)，就沒(méi)有好的決策。
德魯克給出了一個(gè)案例。斯隆在通用公司的一次高層會(huì)議上說(shuō)：各位，對(duì)于此問(wèn)題我認(rèn)為我們已經(jīng)完全達(dá)成共識(shí)了。在座大大小小的頭目一致舉手贊同。斯隆接著說(shuō)：那就先散會(huì)吧，此問(wèn)題下次再討論。希望下次有人能提出不同的意見(jiàn)，那樣我們才能對(duì)我們的決策，有更加深入全面的理解。
沒(méi)有反對(duì)，沒(méi)有決策，為什么呢。德魯克給出了三個(gè)理由：團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都有自己不同的看法，決策者不能獨(dú)裁；沒(méi)有不同看法的決策，是風(fēng)險(xiǎn)極大的賭博；不同看法能激發(fā)團(tuán)隊(duì)的想象力。三個(gè)理由很充分，實(shí)際決策中為什么沒(méi)有反對(duì)意見(jiàn)呢，最大的原因在于習(xí)慣。
小到家庭、圈子，大到企業(yè)、國(guó)家，不知不覺(jué)中大家會(huì)習(xí)慣于聽(tīng)一個(gè)人的。剛開(kāi)始大家還有不同的想法和擔(dān)心，成功的次數(shù)多了，發(fā)現(xiàn)這個(gè)人想得比大多數(shù)人周詳，實(shí)際結(jié)果也比大多數(shù)人預(yù)期的還好。慢慢養(yǎng)成習(xí)慣，決策的時(shí)候大家也懶得思考了，這個(gè)人也懶得征求大家的意見(jiàn)了。一人決策，全票通過(guò)。如果決策一如既往地正確，那確實(shí)簡(jiǎn)單高效。就怕決策一旦錯(cuò)誤，就變成脫韁野馬，難以控制了。
沒(méi)有反對(duì)，沒(méi)有決策?？此平┗?，有形式主義的嫌疑，但在實(shí)踐中有很強(qiáng)的可操作性。
做產(chǎn)品，要不要改變，先找到改變帶來(lái)的問(wèn)題再說(shuō)。產(chǎn)品人員最常見(jiàn)的沖動(dòng)是改變：改變界面、改變包裝、改變硬件、改變技術(shù)等等。產(chǎn)品人員有了新想法，會(huì)不知不覺(jué)看作是創(chuàng)新，很容易列舉出改變帶來(lái)的種種好處，比如：界面更現(xiàn)代、用戶(hù)體驗(yàn)更好、功能更強(qiáng)、速度更快、價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力等等。面對(duì)眾多優(yōu)點(diǎn)，不能頭腦發(fā)熱，此時(shí)最好的辦法，就是先不做任何決策。
決策之前，先不考慮改變帶來(lái)的好處。產(chǎn)品人員必須非常明確地指出，改變會(huì)帶來(lái)哪些問(wèn)題。如果沒(méi)有問(wèn)題，或者含含糊糊說(shuō)不清楚，只能證明產(chǎn)品人員還沒(méi)來(lái)得及深思熟慮，也就沒(méi)有決策的必要了。世間沒(méi)有完美的產(chǎn)品，任何改變都只能改善產(chǎn)品的某個(gè)方面，同時(shí)很可能會(huì)惡化其他方面。只有好處沒(méi)有害處，這種天上的餡餅，怎么可能總掉在我們的腦袋上呢。
做企業(yè)，要不要?jiǎng)?chuàng)新，先找到創(chuàng)新帶來(lái)的問(wèn)題再說(shuō)。在創(chuàng)新之前，先尋找創(chuàng)新帶來(lái)的惡果，有人擔(dān)心反對(duì)意見(jiàn)太多，會(huì)不會(huì)扼殺創(chuàng)新。一方面，被反對(duì)意見(jiàn)扼殺的創(chuàng)新，不是真正的創(chuàng)新，被扼殺了算死得其所。有反對(duì)意見(jiàn)，也有支持意見(jiàn)，兩相對(duì)壘，權(quán)衡妥協(xié)，這個(gè)時(shí)候做出的決策，才有可能明智而理智。另一方面，利弊都沒(méi)搞明白就盲目決策，這樣的決策，扼殺的不是創(chuàng)新，而是整個(gè)事業(yè)。
給野馬套上轡頭，不是為了捆住馬腿，是避免人仰馬翻。給汽車(chē)裝上剎車(chē)，不是為了抱住車(chē)輪，是避免車(chē)毀人亡。先有看似僵化的約束，才有信馬由韁，才有風(fēng)馳電掣。
有反對(duì)，才有決策。沒(méi)有反對(duì)，創(chuàng)造反對(duì)，才能決策。
