在被深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱大疆）多次送上被告席之后，深圳道通智能（以下簡(jiǎn)稱道通智能）今年展開反擊。4月，道通智能的美國(guó)分公司Autel Robotics在美國(guó)對(duì)大疆旗下的三家公司提起知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟，8月底，Autel Robotics向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）提出申請(qǐng)，指控大疆侵犯其專利權(quán)，請(qǐng)求ITC發(fā)起“337調(diào)查”。
恰值中美貿(mào)易戰(zhàn)的敏感時(shí)刻，且有中興事件的前車之鑒，此案甚至驚動(dòng)了中國(guó)商務(wù)部。
事件的嚴(yán)重性在于，根據(jù)美國(guó)《1930年關(guān)稅法》第337節(jié)的規(guī)定，337調(diào)查的對(duì)象為進(jìn)口產(chǎn)品侵犯美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為以及進(jìn)口貿(mào)易中的其他不公平競(jìng)爭(zhēng)。如果指控成立，大疆的產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
2006年，香港科技大學(xué)學(xué)生汪滔在深圳一間民房里創(chuàng)辦了大疆創(chuàng)新。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，大疆一改中國(guó)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上的“追趕者”角色，在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、手持影像系統(tǒng)與機(jī)器人教育領(lǐng)域成為**“領(lǐng)跑者”，占據(jù)世界消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)超過(guò)70%的份額。從2013年開始，大疆每年增長(zhǎng)率都在60%以上，2017年?duì)I收達(dá)到了175.7億元，凈利潤(rùn)為43億元。今年4月，在完成新一輪10億美元融資后，大疆估值達(dá)到了240億美元。
汪滔和大疆的成功，讓很多人看到了無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ慌鸁o(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司隨之誕生。
2014年，在汽車診斷器領(lǐng)域斬獲頗豐的道通科技成立了子公司道通智能，打入無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。
就像很多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司繞不開BAT，無(wú)人機(jī)行業(yè)玩家也繞不過(guò)大疆這座大山，大疆在無(wú)人機(jī)技術(shù)、供應(yīng)鏈、價(jià)格、專利等方面的優(yōu)勢(shì)，讓那些試圖分一杯羹的創(chuàng)業(yè)公司感到了極大的壓力。
大疆的市場(chǎng)策略非常積極主動(dòng)，另一家無(wú)人機(jī)企業(yè)“零度智控”的創(chuàng)始人楊建軍坦言，“大疆的產(chǎn)品實(shí)力和研發(fā)投入都很強(qiáng)，迭代速度很快，其他玩家做起來(lái)就很費(fèi)勁兒，不是說(shuō)不可以硬拼，但那不是聰明的做法。”
大疆對(duì)道通智能在國(guó)內(nèi)外發(fā)起過(guò)多次專利訴訟，道通智能的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在接受界面采訪時(shí)控訴，“就好像一個(gè)小孩被一個(gè)大人掐著脖子，很快就要死了，然后要還手的時(shí)候，他還會(huì)考慮今天天氣怎么樣嗎？我們?cè)V訟的節(jié)奏一步一步踩到中美貿(mào)易上來(lái)了，確實(shí)踩得不好，就好像一腳踩到泥水里去了，一身都是水了，有苦都說(shuō)不清了。”
9月16日，美國(guó)的一家無(wú)人機(jī)飛行系統(tǒng)設(shè)計(jì)商Airware突然宣布停止運(yùn)營(yíng)，在此之前這家公司獲得多家**投資機(jī)構(gòu)超過(guò)1億美元的投資，騰訊科技等多家科技媒體將其死亡的原因歸結(jié)為“干不過(guò)大疆”。
而國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)玩家，像零度智控、極飛、億航等在和大疆正面剛了一段時(shí)間之后也紛紛開始轉(zhuǎn)型，尋找后路。
倒閉、轉(zhuǎn)型、殘喘，在大疆的陰影下，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)玩家們的退堂鼓敲得越來(lái)越響了。
DOBBY之?dāng)?br />
2009年，楊建軍還在二炮做科研，主要負(fù)責(zé)情報(bào)偵察。從部隊(duì)里一位**的報(bào)告中，楊建軍得知無(wú)人機(jī)在部隊(duì)?wèi)?yīng)用非常廣泛，能替代人工做很多臟活、累活和危險(xiǎn)活，可以避免很多危險(xiǎn)犧牲和輻射等傷害，對(duì)人類價(jià)值非常高。
在情報(bào)偵察的過(guò)程中，楊建軍積累了很多衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)相關(guān)的技術(shù)。后來(lái)?xiàng)罱ㄜ妱?chuàng)辦了“零度智控”。創(chuàng)業(yè)之初，楊建軍主要做的是固定翼的飛控。
從2011年開始，楊建軍開始意識(shí)到固定翼的局限性，開始研發(fā)多旋翼的飛控。與此同時(shí)，大疆也在研發(fā)多旋翼飛控系統(tǒng)，并早于零度智控面世。楊建軍發(fā)現(xiàn)多旋翼飛控研發(fā)出來(lái)之后，客戶突然就多了起來(lái)，隨后開始延伸做影視航拍技術(shù)，云臺(tái)增穩(wěn)技術(shù)以及圖像傳輸技術(shù)。
2014年，在大疆的示范效應(yīng)下，資本大舉涌入無(wú)人機(jī)行業(yè)，深圳、廣州出現(xiàn)了許多做消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的創(chuàng)業(yè)公司，芯片廠商也開始入局。在高通的支持下，楊建軍研發(fā)出一款芯片高度集成的口袋無(wú)人機(jī)DOBBY。
2016年5月，DOBBY面市，整機(jī)重量?jī)H200克，可放入口袋，無(wú)需云臺(tái)吊艙，價(jià)格僅為2000元左右，這些亮點(diǎn)讓DOBBY明顯區(qū)隔于大疆的主打產(chǎn)品精靈系列。
DOBBY有點(diǎn)像手機(jī)中的小米。在楊建軍的設(shè)想中，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)就應(yīng)該人手一臺(tái)。楊建軍回憶，DOBBY上架之后，很快就賣出了超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。
在DOBBY面市一個(gè)多月后，大疆發(fā)布了御Mavic系列產(chǎn)品。
與DOBBY主打輕量化、便捷性的特征類似，大疆將整機(jī)重量降至743克，折疊后只有550毫升的礦泉水瓶大小，售價(jià)低至5000元。令楊建軍感觸*深的是，“大疆在保持了便捷性的同時(shí)并沒(méi)有妥協(xié)性能”，在飛行時(shí)長(zhǎng)、拍攝圖傳、***降落等多方面表現(xiàn)超過(guò)DOBBY。
與此同時(shí)，大疆還緊鑼密鼓地在香港開設(shè)了繼深圳、首爾之后的第三家線下旗艦店，積極搶占線下流量入口和用戶認(rèn)知，從專業(yè)級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向大眾市場(chǎng)。
此外，大疆還成立子公司單獨(dú)開辟了一個(gè)子品牌特洛（Tello），主打兒童玩具市場(chǎng)，定價(jià)699元，主要面向平價(jià)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。至此，大疆已經(jīng)建立起從高到低的價(jià)格體系和從專業(yè)到入門的產(chǎn)品體系。
“大疆的這種市場(chǎng)策略有點(diǎn)像博爾特在操場(chǎng)看到別人在跑步鍛煉，自己下意識(shí)一提速就超過(guò)了，本質(zhì)還是核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的勝利。有競(jìng)爭(zhēng)的因素在，但更多時(shí)候大疆其實(shí)是根據(jù)自身的研發(fā)和產(chǎn)品節(jié)奏在走，所以這么多年過(guò)去了，大疆還是大疆。”一位大疆的前員工描述。
楊建軍明顯感覺(jué)到，“大疆的Mavic出貨之后，DOBBY銷量下滑就很厲害了”。
楊建軍反思，在大疆自上而下拓展市場(chǎng)的時(shí)候，其實(shí)零度智控有機(jī)會(huì)自下而上地改革迭代，當(dāng)時(shí)DOBBY已經(jīng)賣出超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，這在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)算不錯(cuò)的成績(jī)，基本達(dá)到了產(chǎn)品的盈利點(diǎn)。
但是因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)期望比較高，加上投資方的壓力，楊建軍備了20萬(wàn)臺(tái)的貨，庫(kù)存滯壓了一半，*終這些庫(kù)存把利潤(rùn)都吃掉了，形成了巨大的虧損。即便當(dāng)時(shí)楊建軍已經(jīng)研發(fā)出了第二代產(chǎn)品，但是因?yàn)橘Y金鏈等問(wèn)題，零度智控不得不面臨裁員、找錢、轉(zhuǎn)型等危機(jī)，*終二代產(chǎn)品并沒(méi)有發(fā)布。
在零度智控之前，《連線》前主編克里斯·安德森于2009年創(chuàng)辦的3D Robotics，也曾被《福布斯》稱為“大疆的強(qiáng)大對(duì)手”。
2015年4月，3D Robotics在拉斯維加斯***推出Solo無(wú)人機(jī)時(shí)，因?yàn)槠渑c大疆精靈截然相反的黑色外觀，以及具備了大疆當(dāng)時(shí)還不支持的自主編寫飛行路線功能，被美國(guó)科技媒體The Verge稱贊為，“這可能是有史以來(lái)*聰明的無(wú)人機(jī)”?？死锼?middot;安德森表示，如果大疆是蘋果，我們就做安卓，而開源屬性也在當(dāng)時(shí)成為3D Robotics對(duì)抗大疆的武器。
然而，大疆Phantom 3無(wú)人機(jī)于2015年4月率先上市，配備Phantom 3 Professional和Phantom 3 Advanced兩個(gè)版本。區(qū)別在于Professional搭載了4K鏡頭，而Advanced搭載的是1080p攝像頭。
2015年8月，大疆又推出面向入門級(jí)新飛手的“大疆精靈3標(biāo)準(zhǔn)版”（DJI Phantom 3 Standard）航拍無(wú)人機(jī)，售價(jià)僅4799元。大疆精靈3標(biāo)準(zhǔn)版繼承了“精靈”系列幾款前作的高度穩(wěn)定性、卓越飛行體驗(yàn)以及航拍畫質(zhì)，但更加智能便捷，具備“智能飛行”功能、2.7K超高清機(jī)載相機(jī)以及平易近人的定價(jià)等亮點(diǎn)。
Solo無(wú)人機(jī)卻遲遲未能發(fā)貨，好不容易等來(lái)了發(fā)貨，又因?yàn)閮r(jià)格、性能、萬(wàn)向節(jié)組件、售后等各種問(wèn)題招致買家的不滿，公司聲譽(yù)大跌。當(dāng)時(shí)Solo無(wú)人機(jī)售價(jià)1000美元，要實(shí)現(xiàn)航拍功能還需購(gòu)買400美元的萬(wàn)向節(jié)套裝。而大疆趁勢(shì)而上在圣誕節(jié)宣布大打折扣，內(nèi)外交困的3D Robotics*終不得不關(guān)閉工廠、裁員，并決定退出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。
克里斯·安德森事后接受《福布斯》的采訪時(shí)說(shuō)，“我從來(lái)沒(méi)有見過(guò)有哪個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)過(guò)這樣的降價(jià)，除了大疆，大家都是輸家。”
從2017年開始，零度智控開始縮減C端產(chǎn)品線，轉(zhuǎn)向無(wú)人機(jī)在具體行業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用。楊建軍將固定翼的續(xù)航時(shí)間、飛行速度、高度等優(yōu)點(diǎn)與多旋翼的垂直起落等優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，開發(fā)出復(fù)合翼無(wú)人機(jī)，目前主要在安防、巡查、警事等領(lǐng)域應(yīng)用，去年為楊建軍帶來(lái)3000萬(wàn)的營(yíng)收。
楊建軍意識(shí)到，在和大疆拼不過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的前提下，就尋找行業(yè)定制性強(qiáng)的細(xì)分領(lǐng)域，發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和對(duì)行業(yè)的理解，“起碼大疆目前還不會(huì)做這么費(fèi)勁的事情”。
由于部隊(duì)出身的背景，楊建軍也開始做一些軍工類項(xiàng)目，而大疆在軍工類80%的市場(chǎng)份額在海外，楊建軍在本土市場(chǎng)的資源或有用武之地。除此之外，楊建軍還開展了一個(gè)附屬業(yè)務(wù)——無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演。
裁員、關(guān)閉公司、轉(zhuǎn)型
與零度智控不謀而合，另一家曾推出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的企業(yè)“億航”也開始進(jìn)軍無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演。
據(jù)億航聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO熊逸放透露，億航的無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演在西安也已經(jīng)成為常態(tài)化旅游觀光項(xiàng)目，在幫億航清除積壓的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)庫(kù)存的同時(shí)，也帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)收入。
然而，在今年5月1日晚億航承接的西安城墻正式表演當(dāng)中，1374架無(wú)人機(jī)并沒(méi)有成功組成完整案。演出一開始就有一部分無(wú)人機(jī)沒(méi)有飛到預(yù)定位置，導(dǎo)致局部不成圖案。此外還有視頻顯示，在表演結(jié)束的回收過(guò)程中，無(wú)人機(jī)直接掉落下來(lái)。
億航的無(wú)人機(jī)之路走得并不順暢。2016年底，億航裁員共計(jì)70余人，波及多個(gè)部門，包括軟件、開發(fā)、物流、銷售、電商、客服。2017年12月，億航又關(guān)掉了美國(guó)的全資控股分公司，遣散了美國(guó)分公司員工，將業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)移回國(guó)內(nèi)。根據(jù)加州法庭公布的信息顯示，億航公司資產(chǎn)在10萬(wàn)~50萬(wàn)美元，而債務(wù)高達(dá)100萬(wàn)~1000萬(wàn)美元。
據(jù)雷鋒網(wǎng)報(bào)道，億航美國(guó)分公司破產(chǎn)的原因一是由于億航消費(fèi)類無(wú)人機(jī)存在質(zhì)量問(wèn)題，渠道里的貨基本給退回來(lái)了，億航不得不退出消費(fèi)市場(chǎng)；二是億航美國(guó)分公司欠了美國(guó)房東（辦公室）150萬(wàn)美金，陷入訴訟糾紛。
一位無(wú)人機(jī)愛(ài)好者告訴《中國(guó)企業(yè)家》，“億航的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和大疆相差太懸殊了，根本沒(méi)法兒相提并論，億航的無(wú)人機(jī)沒(méi)有遙控，只飛過(guò)一次就丟在一邊沒(méi)再飛過(guò)了。”
2018年2月，億航***公布了“億航184”系列自動(dòng)駕駛飛行器載人飛行測(cè)試的視頻。但是一直以來(lái)，億航184載人飛行器除了發(fā)布和演示吸引投資方外，這兩年都沒(méi)有給億航帶來(lái)實(shí)際落地的商業(yè)價(jià)值。
今年6月，億航又與永輝超級(jí)物種達(dá)成戰(zhàn)略合作，以超級(jí)物種廣州漫廣場(chǎng)店為試點(diǎn)，嘗試智慧零售+無(wú)人機(jī)配送模式。據(jù)億航提供的數(shù)據(jù)，截至今年8月，億航物流配送無(wú)人機(jī)累計(jì)配送超過(guò)4000單，配送服務(wù)范圍覆蓋門店周邊4個(gè)小區(qū)的4000多戶居民。
不過(guò)，關(guān)于在無(wú)人機(jī)載重物流方面的布局，大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地明確表示：“在目前的技術(shù)條件下，用多旋翼飛行器執(zhí)行大載重長(zhǎng)距離的運(yùn)輸任務(wù)，既不經(jīng)濟(jì)也不安全。”但言下之意，不排除未來(lái)選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)進(jìn)入。
另一家無(wú)人機(jī)企業(yè)“極飛”也曾嘗試過(guò)與淘寶、順豐的無(wú)人機(jī)物流合作，在《中國(guó)企業(yè)家》采訪的多位無(wú)人機(jī)從業(yè)者中，均表示“無(wú)人機(jī)物流確實(shí)是未來(lái)的發(fā)展方向，但是目前落地產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益還困難重重”。
在無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演、載人自主駕駛飛行、無(wú)人機(jī)物流配送等諸多嘗試之外，億航也在通過(guò)無(wú)人機(jī)向政府輸出智慧調(diào)度解決方案，而這是億航核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)*早創(chuàng)業(yè)起家的領(lǐng)域。
億航創(chuàng)始人兼CEO胡華智也是一位***航模愛(ài)好者，他在北京創(chuàng)建了全國(guó)**家航空航天模型博物館。胡華智畢業(yè)于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系，擅長(zhǎng)軟件開發(fā)。2000年，胡華智*早創(chuàng)業(yè)時(shí)做的是基于GIS（地理信息系統(tǒng)）和即時(shí)通訊的全國(guó)版矢量地圖，在系統(tǒng)指揮調(diào)度方面有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
熊逸放稱，從2017年開始，億航頻繁與各地政府合作，幫助其實(shí)現(xiàn)政務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧城市管理。當(dāng)政府碰到大型突發(fā)事件時(shí)，可以通過(guò)系統(tǒng)指揮調(diào)度中心，指揮聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，并針對(duì)性采取救援措施，節(jié)省人力成本。
熊逸放強(qiáng)調(diào)，這套智慧解決方案的核心是“實(shí)時(shí)通訊、指揮調(diào)度聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)、實(shí)時(shí)傳輸信息的能力”，無(wú)人機(jī)技術(shù)的智慧化和智能化也將成為億航未來(lái)的發(fā)展方向。
交鋒農(nóng)業(yè)機(jī)
9月5日，大疆農(nóng)業(yè)宣布“2018年國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)累積作業(yè)面積已經(jīng)突破1億畝次”，而農(nóng)業(yè)植保正是另一家無(wú)人機(jī)企業(yè)“極飛”從2015年轉(zhuǎn)型深耕的領(lǐng)域。
2015年，極飛創(chuàng)始人彭斌意識(shí)到，在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)很難與大疆爭(zhēng)鋒，所以忍痛砍掉航拍、航模等業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
彭斌意識(shí)到，中國(guó)有近3億的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)從業(yè)者，農(nóng)村人口比例卻平均每年下降約1.5%，且農(nóng)村人口中大部分是老人、小孩、婦女。未來(lái)中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)者會(huì)越來(lái)越少，農(nóng)業(yè)科技會(huì)有越來(lái)越多的應(yīng)用場(chǎng)景。
此外，中國(guó)耕地面積僅占**耕地總面積的10%，而農(nóng)藥、化肥的使用量卻占到全世界的35%，這個(gè)浪費(fèi)量是驚人的。而且國(guó)家的利好政策是，要在2020年之前實(shí)現(xiàn)農(nóng)藥使用量零增長(zhǎng)。
彭斌推算，依據(jù)中國(guó)有2700多萬(wàn)臺(tái)拖拉機(jī)的市場(chǎng)容量，未來(lái)無(wú)人機(jī)即便只作為一個(gè)打藥工具，至少也有幾十萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)體量。
然而，大疆在C端消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)之后，也開始轉(zhuǎn)向了B端行業(yè)應(yīng)用，農(nóng)業(yè)便是大疆很早就看重的另一塊領(lǐng)地。2015年11月，大疆推出**款農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)MG-1，2016年三四月份開始陸續(xù)發(fā)貨，售價(jià)53000元。
在大疆發(fā)布農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)之前，極飛在農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)方面采取的策略是“服務(wù)隊(duì)模式”，通過(guò)自建的植保隊(duì)幫助農(nóng)民和農(nóng)墾部門用無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥，收取服務(wù)費(fèi)用。直到2016年10月，極飛正式發(fā)布P20農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，開始轉(zhuǎn)為售賣無(wú)人機(jī)模式，并主打RTK自主飛行功能，區(qū)別于當(dāng)時(shí)大疆強(qiáng)調(diào)飛手操控的模式。
但大疆憑借其核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快新品和技術(shù)迭代并做出價(jià)格調(diào)整。在2017年11月極飛發(fā)布P系列2018版之后，大疆緊隨其后在2017年底發(fā)布了三款植保無(wú)人機(jī)，其中MG-1S Advanced售價(jià)低至29999元。MG-1S Advanced還是MG-1S的升級(jí)版本，后者2016年***發(fā)布時(shí)售價(jià)為42000元。
此外，大疆在提供強(qiáng)調(diào)飛手操控的無(wú)人機(jī)版本之外，也提供配置RTK技術(shù)自主***飛行的版本，RTK技術(shù)正是此前極飛與大疆農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的差異化之處。
2017年，極飛的營(yíng)收總額超過(guò)3億元。截至2018年3月，極飛在全國(guó)擁有470多家縣級(jí)經(jīng)銷商，近350個(gè)無(wú)人機(jī)操作員培訓(xùn)網(wǎng)店，以及150多個(gè)極飛保障流動(dòng)站，累計(jì)作業(yè)面積超過(guò)1700萬(wàn)畝，極飛表示預(yù)計(jì)到了2018年末這些數(shù)據(jù)還會(huì)翻番。
然而，大疆憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)與資金實(shí)力，又一次占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。截至9月，大疆農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)已經(jīng)銷售過(guò)萬(wàn)臺(tái)，保有量超過(guò)1.6萬(wàn)。大疆創(chuàng)新總裁羅鎮(zhèn)華還強(qiáng)調(diào)，大疆發(fā)展農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)在現(xiàn)階段并不是盈利導(dǎo)向的，更聚焦在提升行業(yè)效率和構(gòu)建服務(wù)閉環(huán)上，目前大疆農(nóng)業(yè)帶來(lái)的營(yíng)收占比還微乎其微。
潛臺(tái)詞也就是：大疆不怕花錢。
大疆的挑戰(zhàn)與創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)
零度智控、極飛、億航等無(wú)人機(jī)企業(yè)，根據(jù)自己的團(tuán)隊(duì)基因和市場(chǎng)判斷努力尋找著自己的勢(shì)力范圍，但大疆不會(huì)輕易看著嘴邊的任何一塊肉被他人奪走。
難道無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)者就沒(méi)有機(jī)會(huì)了嗎？
“中飛艾維”的總經(jīng)理曹飛從2009年開始就創(chuàng)業(yè)自己造飛機(jī)做無(wú)人機(jī)電力巡線，目前中國(guó)三大獨(dú)立電網(wǎng)（國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、內(nèi)蒙古電網(wǎng)）都在使用中飛艾維的服務(wù)。
雖然也自己造無(wú)人機(jī)，但是曹飛并不擔(dān)心大疆的攻勢(shì)，他告訴《中國(guó)企業(yè)家》，“當(dāng)無(wú)人機(jī)和具體某個(gè)行業(yè)場(chǎng)景相結(jié)合，無(wú)人機(jī)只是一個(gè)工具，*重要的是通過(guò)無(wú)人機(jī)采集的數(shù)據(jù)以及對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理，這時(shí)候競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵變成對(duì)行業(yè)場(chǎng)景的理解，理解了行業(yè)和數(shù)據(jù)才能提供增值服務(wù)”。
此外，曹飛認(rèn)為，如果把大疆比作飛機(jī)領(lǐng)域的波音公司，中飛艾維做的是類似國(guó)航的服務(wù)，兩者在產(chǎn)業(yè)鏈上的環(huán)節(jié)并不相同。
百度風(fēng)投CEO劉維也把投資的目光轉(zhuǎn)向無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的服務(wù)商，他投資了無(wú)人機(jī)與人工智能相結(jié)合的服務(wù)商麥飛科技、airmap、埃洛克等企業(yè)，劉維認(rèn)為，無(wú)人機(jī)制造商本身或許還有機(jī)會(huì)，但是已經(jīng)不是關(guān)注的重點(diǎn)了，他投資的企業(yè)和大疆更多是合作關(guān)系。
2017年，大疆營(yíng)收175.7億元，同比增長(zhǎng)80%；凈利潤(rùn)43億元，同比增長(zhǎng)123%，在高利潤(rùn)的同時(shí)也保持著高增長(zhǎng)。
而大疆在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)越來(lái)越接近天花板的時(shí)刻，也開始尋求新的增長(zhǎng)空間。在2016年《中國(guó)企業(yè)家》對(duì)汪滔的采訪中，汪滔就意識(shí)到消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)只有幾百億的市場(chǎng)空間，轉(zhuǎn)型也是大疆自身所要面對(duì)的難題。
關(guān)于大疆的定位，汪滔表示，“大疆除了做自己的產(chǎn)品，也會(huì)考慮各行各業(yè)在無(wú)人機(jī)方面的需求（當(dāng)然有些是偽需求，有些是有前途的需求），但大疆沒(méi)辦法開枝散葉那么多，所以我們相當(dāng)于就像iPhone手機(jī)一樣，APP大家一起來(lái)寫，有時(shí)候你賣一個(gè)三四件，每件賣個(gè)幾百萬(wàn)，你賺這個(gè)錢也可以。”
今年5月，在微軟**開發(fā)者大會(huì)上，微軟又宣布與大疆達(dá)成戰(zhàn)略合作，大疆把無(wú)人機(jī)技術(shù)開放給**近7億的Windows 10用戶。在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，大疆也在尋求著新的渠道拓展和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
在今年7月極客公園主辦的Rebuild2018科技商業(yè)峰會(huì)上，羅鎮(zhèn)華講述了大疆產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的思路。“我們做好鋪路石，給各個(gè)行業(yè)原有的技術(shù)、模式、組織架構(gòu)提供拓展、傳承、迭代的工具，使得多個(gè)行業(yè)通過(guò)‘+無(wú)人機(jī)’來(lái)突破原有的天花板，*后帶來(lái)影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)甚至是整個(gè)社會(huì)的積極價(jià)值。”
在一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，除了像大疆這樣的無(wú)人機(jī)設(shè)備提供商，也需要有無(wú)人機(jī)與人工智能相結(jié)合的數(shù)據(jù)公司、無(wú)人機(jī)平臺(tái)應(yīng)用開發(fā)者、農(nóng)業(yè)植保隊(duì)等眾多的行業(yè)生態(tài)參與者。在這樣一個(gè)聚焦于某一產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)工程中，大疆的技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)固然存在，但也只能是其中的一部分，而非全部。
大疆臥榻之側(cè)，無(wú)人安睡，而大疆自身，也不能高枕無(wú)憂。
