摘要：失敗往往是與成功相伴的，作為一家企業(yè)的管理者更要深刻懂得失敗與成功的關(guān)系。只有這樣，才能帶領(lǐng)企業(yè)不斷向前發(fā)展！
富蘭克林年輕時(shí)也是才華出眾，與人交往總有“燕雀安知鴻鵠之志”之氣，結(jié)果卻處處碰壁。于是，他在苦悶之中，去拜訪一位前輩。
當(dāng)他挺胸抬頭邁著大步進(jìn)門時(shí)，一頭撞在了門框上，疼得他不停地用手揉搓，前輩看到他這副樣子，笑著說:“很痛吧!可是，這就是你今天來訪問我最大的收獲，也是我想教給你的道理?！?br/>
我們在追求成功的同時(shí)，免不了會遇到許多的挫折和失敗，人生有如一塊用成與敗的絲線織成的布，我們的成功必須受失敗的鞭撻，而失敗卻又賴成功來彌補(bǔ)。
人的一輩子都在成與敗的高潮和低谷中沉浮，只有最平庸最無能的人，才從來沒有經(jīng)歷這些，象一潭死水一樣地生活著。
成功和失敗是人生大學(xué)的兩門課程，在這成敗這兩門課程中，最重要的兩個原理是兩個效應(yīng)，第一個是馬太效應(yīng)，即強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者恒弱，成功是成功之母;相反效應(yīng)，即反其道而行之，失敗為成功之母。
在不同的環(huán)境，不同的人身上，這兩種效應(yīng)交替發(fā)揮作用
失敗是成功之母，這句話有一定道理，但不是絕對的，它有一定的適用范圍。試想一下，假如我們現(xiàn)在嘗試某種事物，一開始就失敗了，那還能不能象開始一樣自信呢?如果我們屢屢失敗，從未品嘗過成功的甜頭，還會有一往無前的必勝信念嗎?
但同時(shí)，人生不如意者十之八九，失敗者總是比成功者多，但是能夠穿越失敗就是成功，因?yàn)槊恳淮问《己械攘康某晒ΨN子。有時(shí)，那些似乎是失敗的東西，其實(shí)只是讓我們拐向成功車道的路標(biāo)。
成功者的傳記總是充滿了神乎其神的描述，失敗者的傳記，卻有痛徹心肺的懺悔，兩相比較之下，后者更加可信，也更有啟發(fā)意義。
每個人成功的經(jīng)驗(yàn)都是人類共有的財(cái)富，每個人失敗的教訓(xùn)也應(yīng)該成為人類共同的財(cái)富。相對于成功的經(jīng)歷來說，失敗的經(jīng)歷要比成功的經(jīng)歷豐富得多；相對于人們所感受的成功的經(jīng)驗(yàn)來說，人們所感受的失敗的教訓(xùn)簡直少得可憐。
一位幼兒園老師說:“孩子只要能立就能走，能走就能跑，不摔幾跤是學(xué)不會不走和跑的，越是摔得多的孩子學(xué)會得越早?！笔聦?shí)上，所有人都是這樣長大的，人生的道路，有迂回曲折，有正直平坦，也有坎坷驚險(xiǎn)，惟其如此，才顯得人生的多采多姿。
美國的公路是世界上最完美的，不僅路面鋪得好，設(shè)計(jì)周詳，而且郊外無地形限制的公路，盡量使其正直，有時(shí)可能在十里之內(nèi)無一彎曲，駕駛汽車的人可按住方向盤，無需轉(zhuǎn)動，毫不費(fèi)勁。可是問題來了，太平直的公路使駕駛汽車的人感到十分乏味，容易在駕車時(shí)打起瞌睡來。于是設(shè)計(jì)公路的工程師，便在距離相當(dāng)路程之間，必做一些坎坷，路面不平坦，使駕車者每隔相當(dāng)時(shí)間來一頓顛躓，刺激精神，不致在半睡眠的狀態(tài)下駕駛而闖出車禍。
人生所以需要一些坎坷，略嘗顛躓，其作用和在直路上加上坎坷一樣。同時(shí)，一個人長處順境，甜東西吃得太多，反而不知甜味，到他偶處逆境時(shí)，才想到順境的好處。
失敗是上帝賜與的禮物，每次遇到失敗，把它消化后，我們就會變得比以前更強(qiáng)大，把每一次失敗，都當(dāng)成人生體驗(yàn)的一次鳳凰涅盤，爬起來檢查一下新的收獲，我們將永往無前。
