寶馬車跑的比夏利車快，除了動力大于夏利以外，它的阻力也很小。如果寶馬行駛的阻力超過它大于夏利的動力總數(shù)的話，寶馬***還是會跑不過夏利。所以領(lǐng)導(dǎo)者在增大團(tuán)隊(duì)工作動力的同時，必須還得明白減小他們的工作阻力。因?yàn)椴还艿哪繕?biāo)多大，多小，如他們不敢去做，不想去做。那***的結(jié)果還是一場空。
那影響團(tuán)隊(duì)成員執(zhí)行工作的阻力又是什么呢？
影響團(tuán)隊(duì)執(zhí)行工作的阻力具體分為兩方面：一方面是團(tuán)隊(duì)自身的原因；另一方面是企業(yè)的內(nèi)部工作制度和流程引起的。
團(tuán)隊(duì)成員自身阻力又分為兩個方面：一方面是員工害怕去執(zhí)行工作；另一方面是員工懶得去執(zhí)行工作。領(lǐng)導(dǎo)者要化解這兩方面的對團(tuán)隊(duì)工作的阻力，第一必須懂得培養(yǎng)員工要有勇敢和敢于承擔(dān)責(zé)任的精神。員工之所以恐懼執(zhí)行工作，主要是因?yàn)閾?dān)心自己經(jīng)驗(yàn)不足，怕把工作搞砸，而承擔(dān)失敗的責(zé)任。所以領(lǐng)導(dǎo)者在讓團(tuán)隊(duì)人員去執(zhí)行工作之前，必須多教一些工作上的方法和技巧，化解他們因?yàn)閾?dān)心搞砸和怕承擔(dān)者責(zé)任而產(chǎn)生的恐懼心理。第二領(lǐng)導(dǎo)者要建立完善、公平的績效考核機(jī)制。注重團(tuán)隊(duì)工作的過程管理和目標(biāo)管理，幫助他們放棄本身的惰性。
團(tuán)隊(duì)成員在執(zhí)行工作中因?yàn)槠髽I(yè)工作制度和流程而產(chǎn)生工作阻力的時候，領(lǐng)導(dǎo)者要主動承擔(dān)起這方面的責(zé)任，必須和自己上級領(lǐng)導(dǎo)或者企業(yè)其他部門的領(lǐng)導(dǎo)一起把企業(yè)的工作制度和流程優(yōu)化成為團(tuán)隊(duì)工作時最簡單和最可操作化的，切實(shí)可行的幫助團(tuán)隊(duì)成員化解工作阻力。
如果一位領(lǐng)導(dǎo)者懂得了如何最大可能增大團(tuán)隊(duì)的工作動力，又能最大可能的減小團(tuán)隊(duì)的工作阻力，那么他一定是一位卓越的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者！
